中国国旗 中国智造
中国国旗 中国智造

CANopen

CANopen 是一种基于 CAN 的通信系统,它被开发为一个具有高度灵活配置能力的标准化嵌入式网络, 广泛应用于医疗设备、越野车辆、海事电子、铁路应用或建筑自动化等多个领域。

网络接驳

CAN 总线必须通过透传网关(CAN-over-IP Gateway)接入以太网,实现双向通信。 透传网关通常提供:监听、发送、接收指令的功能, 应首选支持硬件掩码过滤的网关,次选仅有软件过滤功能的网关。

协议透传与转换网关: JOYZL SCADA 推荐采用 CAN 协议透传网关实现数据采集与监控, 这有助于降低硬件成本,同时获得最大的可用性。 协议转换网关需要额外的算力和程序处理协议转换, 因此成本更高,同时转换后的协议可能无法支持所有功能而降低可用性。

过滤设置

通信配置

主动轮询时不能发太多,纯轮询必须≥10ms间隔 OUC_TCP_MASTER

JOYZL SCADA 作为主端(MASTER) 由设备主动发起连接,因此须在设备中设置连接的目标地址和端口; 设备由以太网接口(RJ45)连接到网络, 设备通信参数按如下方式进行设置。

  • 驱动:OUC_TCP_MASTER
  • 接点:网络地址和端口(IP:PORT),缺省地址仅指定端口时,监听本机所有地址,例如 1000
  • 地址:设置为设备固定地址,例如 192.168.8.8,由地址区分设备,因此不能使用动态地址(DHCP)
OUC_UDP_MASTER

JOYZL SCADA 作为主端(MASTER) 由设备主动发送数据报,因此须在设备中设置发送的目标地址和端口; 设备由以太网接口(RJ45)连接到网络, 设备通信参数按如下方式进行设置。

  • 驱动:OUC_UDP_MASTER
  • 接点:网络地址和端口(IP:PORT),缺省地址仅指定端口时,监听本机所有地址,例如 1000
  • 地址:设置为设备固定地址,例如 192.168.8.8,由地址区分设备,因此不能使用动态地址(DHCP)
OUC_TCP_SLAVE

JOYZL SCADA 作为从端(SLAVE) 主动发起连接到设备, 设备由以太网接口(RJ45)连接到网络, 设备通信参数按如下方式进行设置。

  • 驱动:OUC_TCP_SLAVE
  • 接点:设备地址和端口(IP:PORT),例如 192.168.8.8:1000
  • 地址:未使用
OUC_UDP_SLAVE

JOYZL SCADA 作为从端(SLAVE) 主动发送空报文到设备用以报告自身地址, 设备由以太网接口(RJ45)连接到网络, 设备通信参数按如下方式进行设置。

  • 驱动:OUC_UDP_SLAVE
  • 接点:设备地址和端口(IP:PORT),例如 192.168.8.8:1000
  • 地址:未使用

数据配置

JOYZL SCADA 严格按照配置的属性代码排序(从小到大), 然后按照属性的原值类型解析数据。 可在设备中配置任意数量且不重复(Code)的属性。

JOYZL SCADA 属性代码(Code)格式为:任意可见 ASCII 字符。

数据项对应: 请仔细核对配置的属性与设备发送的数据项严格对应, 否则将获得非预期的数据值,并且不会报告任何异常或错误。

JOYZL SCADA 属性支持的数据类型请参考 数据类型表

标准规范

遵循和参考的标准或规范:
GB/T 41588-2022 道路车辆 控制器局域网(CAN)
GB/T 41588.1-2022 道路车辆 控制器局域网(CAN) 第1部分:数据链路层和物理信令
GB/T 41588.2-2022 道路车辆 控制器局域网(CAN) 第2部分:高速媒介访问单元
GB/T 41588.3-2022 道路车辆 控制器局域网(CAN) 第3部分:低速容错、媒介相关接口
GB/T 41588.4-2022 道路车辆 控制器局域网(CAN) 第4部分:时间触发通信
ISO 11519 Road vehicles — Low-speed serial data communication
ISO 11519-1 Road vehicles — Low-speed serial data communication — Part 1: General and definitions
ISO 11519-3 Road vehicles — Low-speed serial data communication — Part 3: Vehicle area network (VAN)
ISO 11898 Road vehicles — Controller area network (CAN)
ISO 11898-1 Road vehicles — Controller area network (CAN) — Part 1: Data link layer and physical coding sublayer
ISO 11898-2 Road vehicles — Controller area network (CAN) — Part 2: High-speed physical medium attachment (PMA) sublayer
ISO 11898-3 Road vehicles — Controller area network (CAN) — Part 3: Low-speed, fault-tolerant, medium-dependent interface
ISO 11898-4 Road vehicles — Controller area network (CAN) — Part 4: Time-triggered communication
ISO 15765 Road vehicles — Diagnostic communication over Controller Area Network (DoCAN)
ISO 15765-2 Road vehicles — Diagnostic communication over Controller Area Network (DoCAN) — Part 2: Transport protocol and network layer services
ISO 15765-4 Road vehicles — Diagnostic communication over Controller Area Network (DoCAN) — Part 4: Requirements for emissions-related systems
ISO 15765-5 Road vehicles — Diagnostic communication over Controller Area Network (DoCAN) — Part 5: Specification for an in-vehicle network connected to the diagnostic link connector
CiA 301 CANopen application layer and communication profile

技术支持
电话 JOYZL SCADA 电话 QQ JOYZL SCADA QQ 微信 JOYZL SCADA 微信
技术支持
电话 JOYZL SCADA 电话
QQ JOYZL SCADA QQ 微信 JOYZL SCADA 微信